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在***提出“新常态”之后，中国整体经济增长速度换挡回落，从高速增长转为中高速增长，但是细细分析下来，可以看出，纵使经济的增长速度放缓，但发展质量却提高了一个台阶，经济发展从过去的传统粗放转为***率、低成本、可持续，显然有稳中有进，调控创新的姿态。但对于零部件的发展，汽车行业在“新常态”影响下，发展速度在下降，汽车零部件企业的发展受到了巨大的冲击，不过，危机与机遇总是共存的，如果处理得当、把握得当，发展机遇的道路还是宽敞的。
汽车零部件产业整体经济下滑，盈利能力连续下降，导致能力下降的其中一个原因是自主零部件企业主要为商用车行业配套，而商用车行业近三年仅去年为正增长，其余两年均为大幅度下降，这严重影响到了零部件行业，但是技术含量较高的企业经济仍在增长。
众所周知，当前，外资汽车零部件企业在中国市场的增长速度不容小觑，他们对我国市场的未来充满信心，在技术上一直保持着优势，***于我国的其他零部件企业，因此自主零部件企业的发展受制于外资汽车零部件企业，这样的境况本就使得自主零部件企业生存困难，加之近年来，外资品牌向低端市场进军，很多外资品牌零部件开始大幅降价，挤占了原本属于自主零部件的低端市场，占领了相当大的份额。
总而言之，对于我国的零部件产业，缺乏的就是人才，对于技术上的改进，需要人才的引进，带头创新，研究零部件关键技术，给零部件产业带来希望。
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