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时风御捷宝雅道爵唐骏电动四轮汽车英博尔控制器维修故障判断检测
直流电控制器故障判断 | |||||
故障代码 | 输出声音 | 可能的故障原因 | 故障代码 | 输出声音 | 可能的故障原因 |
1 | 1长1短 | 磁场过流 | 11 | 1长11短 | 预充电故障 |
2 | 1长2短 | 电枢过流 | 12 | 1长12短 | 温度过低 |
3 | 1长3短 | 接触器过流 | 13 | 1长13短 | 充电机未拔 |
4 | 1长4短 | 加速器故障 | 14 | 1长14短 | 电机温度过高 |
5 | 1长5短 | 主接触器粘连 | 15 | 1长15短 | 电压过压 |
6 | 1长6短 | 主接触器丢失 | 16 | 1长16短 | 定子过温 |
7 | 1长7短 | 励磁线圈开路 | 17 | 1长17短 | 电流传感器坏 |
8 | 1长8短 | 温度过高 | 18 | 1长1长 | 碳刷磨损 |
9 | 1长9短 | 电压过高 | 19 | 长鸣 | 高踏板禁止 |
10 | 1长10短 | 方向开关故障 | 20 | 无声音 | 无错误或控制器无工作 |
控制器维修技术服务中心： | |||||
交流电控制器故障判断 | |||||
故障代码 | 输出声音 | 可能的故障原因 | 故障代码 | 输出声音 | 可能的故障原因 |
1 | 长鸣 | 排除加速器的故障及接线粘结，即为控制器已损坏 | 8 | 1长8短 | 锂电池BMS故障 |
2 | 1长2短 | 排除钥匙开关的故障，即为控制器已损坏 | 9 | 1长9短 | 电压低，检查电.池电压或电池损坏 |
3 | 1长3短 | 踩加速器报警，为控制器损坏，间歇性报警为编码器或电机损坏 | 10 | 1长10短 | 电压过高，检查电池排除电压虚高 |
4 | 1长4短 | 控制器过热，停车冷却或检查散热系统 | 11 | 1长11短 | 电机温度过高，建议拔掉 控制器两孔温控插头试试。 电机无温度报警，为控制器已损坏 |
5 | 1长5短 | 控制器已损坏 | 12 | 无 | 无 |
6 | 1长6短 | 控制器已损坏 | 13 | 1长13短 | 加速器故障，拔掉加速器 继续报警为控制器坏 |
7 | 1长7短 | 编码器损坏，更换编码器， 拆掉编码器仍报警为控制器坏 | 14 | 无警声 | 车能走单很慢，请检查编码器电源或更换编码器。车不能动，无任何反应，请检查控制器是否正常打开 |
控制器维修技术服务中心： | |||||
公司简介：
2014年6月我部本着新能源事业发展为导向，以电动汽车用户利益为出发点，同珠海英搏尔电控合作，***成立维修事业部，***维修电动汽车控制器，直流有刷电机控制器、交流电机控制器，设施齐全，正规防尘车间，无静电设施，***的检查设备，完善的服务体系，真实有效的服务于广大电动汽车用户。
我部现有***维修技师3名，技术经验丰富，所用元器件均为原机配件，修好再做老化测试，装车路试、爬坡负载测试，确保正常使用，机器修好如新，所修故障质保半年，修好再收费。
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