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3燃料在汽油机上使用，从低比例掺烧（M153占15%）逐渐发展到20世纪80年代后期的高比例（M85～M100）掺烧，也经历了一个相当艰难的过程。美国从1987年开始开发柔性燃料汽车，对3、汽油、汽油和3的混合物都能应用。日本搞3专用车不搞柔性燃料车（FFV）。经过几十年研究开发，技术问题已基本解决。
3的燃烧特性有两大特点：一是1的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是极高的抗爆能力，能够在高于***汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用，输出更大的功率。当然，3亦有弱点，它的能量较低、行驶同一距离的消耗几乎比汽油多一倍，因而需要大的油箱。
3的优点是燃烧***、挥发性低，所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。
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