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有一些车主在购买的车型的时候，看中了柴油车省油的特点，终选购柴油车，但是柴油车跟汽油车还是有很大不同的，那么我们柴油车主在保养的时候，需要注意什么呢？
1、选对品质好的柴油
柴油是一种复杂的烃类混合物，作为燃油来说也是相对安全，但是比较难点火，因此柴油品质关系到柴油车运转，如果柴油中含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害，而且也会造成油路堵塞，容易导致发动机出现故障，因此想要更好的呵护我们柴油车，选择品质优良的柴油，那么到正规加油站加油尤为重要！
柴油滤清器对于保护柴油车是至关重要的，想要保护柴油车，对于柴油滤清器清洁保养也不能忽视，如果滤清器堵塞，那么会影响车辆动力性和燃油系统使用寿命，还会导致油耗损失过大，如果严重的话还会损害发动机，因此注意滤清器保养清洁也是相当重要的！ 柴油发动机也会像汽油发动机一样，燃油在运转运作都会产生积碳，这些积累在发动机内部的积碳如果不注意清洁，那么就容易导致柴油车柴油的油耗升高，动力下降，发动机抖动，启动困难等症状发生。3、发动机要勤于清除积碳
定期清除积碳也是非常重要，有些车主用汽油类除碳添加剂清洁柴油车，这样其实对于柴油车也是一种损伤，而且还有可能清洁不干净，毕竟汽油和柴油还是有很大不同的，清洁柴油发动机积碳还是选用柴油车专用的。
柴油失去流动性而开始凝固的温度称为凝点。凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国柴油的标号是按凝点来编定的，凝点的高低是选用柴油的主要依据，因此在不同的地区和不同的季节应选用合适的柴油。以下是不同柴油标号所对应的适用地区温度对照： 10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机 5号轻柴油适用于风险率为10的至低气温在8℃以上的地区使用 0号轻柴油适用于风险率为10的至低气温在4℃以上的地区使用 -10号轻柴油适用于风险率为10的至低气温在5℃以上的地区使用 -20号轻柴油适用于风险率为10的至低气温在14℃以上的地区使用 -35号轻柴油适用于风险率为10的至低气温在29℃以上的地区使用 -50号轻柴油适用于风险率为10的至低气温在44℃以上的地区使用
车子和人保养的道理其实是一样的，平时你对它好，在使用过程中就不会给你掉链子。定期的保养维护是降低费用和减少排放的一个简单而有效的办法。如果柴油汽车得不到很好的保养维护，其排放性能将会逐渐下降。如果想车子保持良好的性能，就应当对它进行定期保养维护。
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