随着此前的并购热潮，前几大运营商和其他公司的差距逐渐拉大，排名靠后的运营商担心巨头赢者通吃，为力求生存，集装箱航运市场或将掀起第二波并购潮。
德路里近日表示，随着新交易的到来，前20大航运公司之间未来的合并和收购的机会逐渐减少，但是涉及中型航运公司的第二波并购潮即将出现。
德路里表示，集运行业的整合呈不断上升的趋势，近的并购涉及达飞轮船并购美国总统轮船、中远集团和中海集运合并、马士基航运并购汉堡南美、赫伯罗特并购阿拉伯轮船。日本航运公司正在加速整合，日本邮船、商船三井和川崎汽船宣布他们的集装箱航运业务合并，将成立一家实体公司，计划在2018年4月1日开始运营。当这家实体公司运营时，将成为世界上第六大集装箱航运公司，船队运力接近140万TEU，占整个集装箱航运市场份额约7%。
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